Βουρ λοιπόν στο award booking του www.lufthansa.com και οι επιλογές από Θεσσαλονίκη συγκεκριμένες και κλασικές: Lufthansa μέσω Μονάχου ή Φρανκφούρτης, Austrian μέσω Βιέννης και Swiss μέσω Ζυρίχης. "Ευχαριστώ, δε θα πάρω" σκέφτηκα και στράφηκα στην Αθήνα όπου πλην των παραπάνω προστέθηκε και η LOT μέσω Βαρσοβίας. Χωρίς δεύερη σκέψη αποφασίστηκε η outbound πτήση ATH-WAW-BRU με LOT. Όντας ανήσυχο πνεύμα και μιας και θα ήμουν άνευ συζύγου στο ταξίδι, άρχισα να ψάχνω διάφορους συνδυασμούς πτήσεων από Βρυξέλλες που θα αποτελούσαν το ταξίδι επιστροφής. Τελικά κατέληξα να γυρίσω μέσω Κοπεγχάγης κάνοντας το BRU-CPH με την SAS λόγω του φτηνού ναύλου €73 one-way with taxes. Η μόνη βολική χρονικά επιλογή από Κοπεγχάγη για Θεσσαλονίκη ήταν η Swiss, οπότε διαμορφώθηκε η πτήση επιστροφής CPH-ZRH-SKG. Το Θεσσαλονίκη-Αθήνα ήταν εύκολη επιλογή: Aegean μόνο με 25€. Έτσι, οι κρατήσεις έγιναν και σε 4 μέρες ήρθαν τα paper tickets της Lufthansa. Παράλληλα έκλεισα και τα ξενοδοχεία στις Βρυξέλλες: Marriot Renaisance apartments 4* & Sheraton Airport Hotel 4*καθώς και το αυτοκίνητο από Βρυξέλλες για Άμστερνταμ.
Το συνολικό κόστος του ταξιδιού ανήλθε στα €420 (Αεροπορικά + 3 βράδυα στις Βρυξέλλες + Αυτοκίνητο)
Οι πτήσεις κατά σειρά ήταν:
29.11.2007 SKG-ATH A3-111 B737-400 SX-BGH Seat 24F
29.11.2007 ATH-WAW LO-604 B737-500 SP-LKA Seat 7A
29.11.2007 WAW-BRU LO-231 B737-500 SP-LKC Seat 3F
02.12.2007 BRU-CPH SK-594 A-319-100 OY-KBO Seat 10C
02.12.2007 CPH-ZRH LX-1273 A320-200 HB-IJE Seat 25A
02.12.2007 ZRH-SKG LX-1850 A320-200 HB-IJP Seat 16F
Και το ταξίδι ξεκινάει...
29.11.07. Η πτήση για Αθήαν ήταν προγραμματισμένη για τις 12:05 οπότε φτάνοντας από νωρίς στο "ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ" είχα όλο το χρόνο για να χαζέψω την κίνηση: Easy για Ντύσσελντορφ, 734 της Aegean, 737-700 της Happag και ένα 737 της Ολυμπιακής. Η ώρα για επιβίβαση έφτασε, boarding από την Πύλη 6 και βόλεμα στην 24F για τα 38 επόμενα λεπτά που θα διαρκούσε η πτήση. Ένα γρήγορο καλωσώρισμα από τον κυβερνήτη κ.Ζησιό με μερικά στοιχεία για την επικείμενη πορεία, pushback στις 12:04 και στις 12:12 ξεκολήσαμε από τον 16 με κατεύθυνση το Κοσμοδρόμιο ΕΛ.ΒΕΝ. Το κλασικό κρουασάν και ο καφές και μετά από μια ομαλή πτήση άφιξη στον 03L του "ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ". Γρήγορο check-in, θέση 7Α και μεσημεριανό στην "ΕΛΙΑ" μέχρι να έρθει η ώρα της επιβίβασης. Boarding από την Α7 και μετά από λίγο στρογγυλοκάθησα στην 7Α, έχοντας ένα πολύ άνετο seat-pitch και τις δύο διπλανές θέσεις άδειες, παράγοντες για μια πολύ ξεκούραστη πτήση. Pushback στις 15:52 και κατευθυνόμενοι στον 03L φωτογράφησα ένα ERJ-190-200IGW της Royal Jordanian, ένα 737 της KDAvia και το training 737-200 της Ολυμπιακής. Απογείωση στις 16:02 και λίγη ώρα μετά μοιράστηκε το lunchbox που περιείχε αυτά τα ολίγα. Έχοντας απολαύσει ένα ωραίο γεύμα πριν την πτήση, τίμησα μόνο τα κρακεράκια και το χυμό και αφέθηκα στην αγκαλιά του Μορφέα για τα υπόλοιπα άπό τα 128 λεπτά που διέρκεσαι συνολικά η πτήση. Άφιξη στον 31 και αποβίβαση στο παλιό Terminal 1 κατάλοιπο της σοσιαλιστικής περιόδου. Η ώρα πέρασε γρήγορα και επιβίβαση από την Πύλη 9 στο 737 που θα μας πήγαινε στις Βρυξέλλες. Το αεροπλάνο ήταν σταθμευμένο σε ένα remote stand του αεροδρομίου και κατά την αποβίβαση από το λεωφορείο που μας μετέφερε πρόλαβα να φωτογραφήσω τον ομόσταβλο. Pushback στις 20:01 και απογείωση στις 20:13 από τον 15. Περίπου 20 λεπτά μετά την απογείωση μοιράστηκε το lunchbox με περιεχόμενο ένα κομμάτι πατέ κι ένα κομμάτι μακαρόνια ογκρατέν καθώς και ζεστό γεύμα με επιλογή μεταξύ σπαγγέτι με κιμά και πένες με κοτόπουλο !!!
Κατά τη διάρκεια του γεύματος ο Κ1 κ. BORACK μας καλωσόρισε στην πτήση και τελικά μας προσγείωσε στον 07L μετά από 112 λεπτά στον αέρα. Η μέρα έκλεισε με ένα ζεστό μπάνιο και έναν 8ωρο ύπνο στο αναπαυτικό διαμέρισμα του Marriott Renaissance Αpartments. Το ξενοδοχείο βρίσκεται στο Quartier European κοντά στα κτήρια της Ε.Ε. και μόλις 10 λεπτά περπάτημα από το σταθμό Tron του Μετρό. Έχει 47 πλήρως εξοπλισμένα διαμερίσματα με 1 ή 2 υπνοδωμάτια, σαλόνι και πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα. Το πρωϊνό προσφέρεται στο ακριβώς διπλανό Marriot Renaisance Hotel όπου βρίσκονται οι εγκαταστάσεις spa του ξενοδοχείου, η χρήση των οποίων περιλαμβάνεται στην τιμή του δωματίου. Περιτό να σας πω ότι έκανα εκτεταμένη χρήση του δικαιώματος αυτού
30.11.2007. H μέρα ήταν αφιερωμένη στο συνέδριο που ήρθα να παρακολουθήσω και μιας και ήταν η 5η μου φορά στις Βρυξέλλες δε με πείραξε καθόλου που δε γύρισα την πόλη. Αργά το βράδυ έκανα μια βόλτα στο κέντρο όπου πέτυχα ένα πανέμορφο θέαμα "ΗΧΟΣ & ΦΩΣ" στο δημαρχείο, το οποίο φωτίζονταν καταπληκτικά υπό τους ήχους όπερας της Μαρίας Κάλας. H παράσταση ήταν μέρος των εκδηλώσεων "Plaisirs d' Hiver" (οι χαρές του χειμώνα) που περιλάμβαναν επίσης χριστουγεννιάτικη αγορά στην Πλατεία Bourse και χριστουγεννιάτικη αγορά, παγοδρόμιο και Ρόδα στην Place St. Kataline. Επιστροφή στο ξενοδοχείο και απόλαυση στο spa για να ξημερώσει επιτέλους η επόμενη ημέρα.
01.12.2007. Είχα εξ αρχής αποφασίσει τη συγκεκριμένη ημέρα να μην παρακολουθήσω καθόλου το συνέδριο, μιας κι από το προκαταρτικό πρόγραμμα δε βρήκα κάτι ενδιαφέρον, και να την αφιερώσω σε ένα spotting trip στο Άμστερνταμ όπου είχα δώσει ραντεβού με παλιούς φίλους για καφέ. Check-out λοιπόν από το Marriott και check in στο Sheraton Airport Hotel, το οποίο βρίσκεται ΑΚΡΙΒΩΣ απέναντι από την είσοδο του αεροδρομίου. έκλεισα αυτό το ξενοδοχείο αφενός γιατί την άλλη μέρα πετούσα στις 11:30 για Κοπεγχάγη και δεν ήθελα να έχω άγχος και αφετέρου γιατί έκλεισα αυτοκίνητο από το αεροδρόμιο. Γενικά προτιμώ να νοικιάζω αυτοκίνητα απο το αεροδρόμιο γιατί έχω εύκολη έξοδο από την πόλη και σίγουρο παρκάρισμα. Είχα κλείσει ένα βενζινοκίνητο Ford Focus 1.600cc από τη National, την οποία θεωρώ τη φτηνότερη από όλες τις μεγάλες εταιρίες. Στο γραφείο ζήτησα αλλαγή σε Diesel και μου πρόσφεραν μια BMW Series 1 Αυτόματη ΧΩΡΙΣ καμιά διαφορά στην τιμή που είχα κλείσει. Με επιπλέον €15 πήρα ένα GPS για να βρω το σημείο 52°17'45.63"N 4°46'26.67"E το οποίο ήταν δίπλα στον 06/24 ενώ ο φίλος OAL260 στο trip report του το εντόπιζε δίπλα στον 36R/18L !!!!!!!!!. Βέβαια αυτό δεν είχε και τόση σημασία μιας και η θέα ήταν υπέροχη:
747 Cargo Emirates 1, 2, 3, 4 Fokker 50 1, 2 MD-11 Cargo Martinair 747-200 Cargo Atlas Air 1,2 Fokker 70 KLM Cityhopper A319-100 EasyJet A320-200 Aer Lingus 747-400 Cargo KLM 1,2 A340-300 Cathay 757-200 NWA 767-300ER ArkeFly A330-200 NWA 757-200 IcelandAirΔυστυχώς η ώρα περνούσε κι εγώ έπρεπε να πάω στο Άμστερνταμ για το κανονισμένο ραντεβού οπότε έκανα την καρδιά μου πέτρα και αναχώρησα
02.12.2007. Η μέρα της επιστροφής έφτασε. Μετά από ένα καλό πρωϊνό στο εστιατόριο Wingtips στον 4ο όροφο του Terminal με άπλετη θέα στο apron έκανα check-in στα αυτόματα μηχανήματα της SAS και προχώρησα προς την Πύλη Α47 περνώντας από ένα αυστηρό safety control. Περιμένοντας την επιβίβαση πέτυχα αυτό εδώ να με κοιτάει, οπότε κι εγώ το φωτογράφησα για να μάθει. Περίμενα να πετάξω με MD οπότε εξεπλάγην ευχάριστα όταν είδα τον Christian Valdemar Viking να με περιμένει. Βολεύτηκα στην 10C με το άνετο seat-pitch λόγω exit-row, περιμένοντας το pushback το οποίο έγινε στις 11:39 ενώ στις 11:57 ξεκολούσαμε από τον 25R για να φτάσουμε 67 λεπτά αργότερα στην Κοπεγχάγη. Το πλήρωμα καμπίνας ήταν χαμογελαστό και ευγενέστατο κι ο Κ1 κ. NIELSEN μας ξεπροβόδησε κατά την άφιξη χαιρετόντας κάθε επιβάτη ξεχωριστά δια χειραψίας !!!.
Το Terminal 3 του Kastrup είναι από τα πιο όμορφα που έχω επισκεφτεί και συνδέεται με το κέντρο της πόλης με ένα υπερσύγχρονο METRO που σε 15 λεπτά φτάνει στον κεντρικό σταθμό Kongens Nytorv που βρίσκεται στην ομόνυμη πλατεία ανάμεσα στον πεζόδρομο Stroget (τον μακρύτερο της Ευρώπης) και το γραφικό λιμάνι Nyhavn.
Έτσι, λοιπόν άφησα τη μοναδική μου αποσκευή στα lockers του αεροδρομίου, καβάλησα το τρενάκι και τσουπ στο κέντρο όπου τριγύρισα γύρω στις 2 ώρες μέχρι που άρχισε να σκοτεινιάζει και να βρέχει οπότε πήρα το δρόμο του γυρισμού. Ένας Tall Latte από τα Starbucks του Terminal με ζέστανε, οπότε τσέκαρα τις πτήσεις επιστροφής, πέρασα το safety control και βρέθηκα να περιπλανιέμαι στον χώρο με τα εστιατόρια και τα καταστήματα. Sushi για βραδυνό και ένας δίωρος ύπνος στις πολυθρόνες της εκτός λειτουργίας Πύλης B14 βοήθησαν να περάσουν ευχάριστα οι 3 περίπου ώρες που είχα μέχρι να επιβιβαστώ από την Α15 στο Α320 για Ζυρίχη. Pushback στις 20:02, απογείωση στις 20:12 από τον 22R για την 90λεπτη πτήση μας.Η προσέγγιση στη Ζυρίχη έγινε μέσα στις πιο απίθανες turbulence που έχω ζήσει μέχρι τώρα. Επί 10 λεπτά χτυπιόμασταν σαν σε roller coaster γεγονός που καταευχαριστήθηκα χωμένος μέσα στo RECARO κάθισμα του Α320 και παρακολουθόντας τη δυνατή βροχή χάρη στο strobe της αριστερής πτέρυγας. Η καθυστερημένη άφιξη της πτήσης απο Θεσσαλονίκη μου έδωσε λίγο περισσότερο χρόνο για να απολαύσω έναν τελευταίο καφέ πριν οδηγηθώ στην Α62 για επιβίβαση. Pushback στις 23:05, απογείωση στις 23:18 από τον 32 και μετά από 157 λεπτά ακουμπούσαμε στο tarmack του 16. Η 80στή πτήση μου και τελευταία για το 2007 έφτασε στο τέλος της, αφήνοντας στο μυαλό μου χώρο γι ανα ετοιμάσει τα ταξίδια της επόμενης χρονιάς.
